Новокосино
Многие собственники транспортных средств обращают внимание на состояние лакокрасочного покрытия. Появление повреждений воспринимается в качестве весомого повода для огорчения. Объясняется это ухудшением внешнего вида и повышением вероятности возникновения коррозии.
Свести к нулю риск возникновения царапин и сколов не могут даже наиболее аккуратные водители. Дорогостоящая покраска является кропотливой процедурой, удешевляющей стоимость авто. В качестве альтернативы может быть предложено нанесение антигравийной пленки, призванной защитить лакокрасочное покрытие как от царапин/сколов, так и от мелких ДТП. Назвать дешевой такую услугу также нельзя. Высокая стоимость, поначалу шокирующая некоторых клиентов, объясняется несколькими объективными факторами. Впрочем, выбор есть всегда. И антигравийные пленки в этом плане — не исключение.
Полиуретан и винил: Вертолеты против билбордов
Полиуретановая пленка была разработана для армии США. Проводимая военными операция, получившая название «Буря в пустыне», предполагала задействование вертолетов. Лопасти последних часто выходили из строя, что было обусловлено воздействием песчинок. Миллионы крохотных частиц буквально стачивали металлические детали по миллиметру. Аналогичный результат наблюдался при использовании наждачной бумаги. Накануне вылета вертолетные лопасти были оклеены полиуретановой пленкой. Решение проблемы изнашивания деталей ознаменовалось для американцев спасением Кувейта и победой над Саддамом Хусейном. После этого случая было решено покрывать полиуретановой пленкой и автомобили.
Автовинил изначально был создан для защиты рекламных щитов от солнечных лучей, снега и дождя. Покрытие из виниловой пленки продлевало период службы бумаги с нанесенными рекламными изображениями. Впоследствии такой пленкой начали оклеивать транспортные средства. Профессионалы рассматривают автовинил в качестве декоративного покрытия, предназначенного в первую очередь для улучшения внешнего вида. Что касается защитных свойств, первенство уверенно удерживает полиуретан.
Сравнение двух антигравийных покрытий
Ниже приведены наиболее важные параметры, призванные облегчить процесс выбора:
Защитные свойства. Пленке из полиуретана не страшны песок, гравий и мелкие камни. Благодаря плотности и эластичности она успешно сопротивляется острым инструментам, что подтверждают опыты с отверткой. Аналог из винила способен устоять лишь перед агрессивными автохимическими составами и небольшими царапинами. Мелкие камни с острыми краями пробивают виниловую пленку. В покрытии образуются дыры, а на частях кузова появляются сколы. Неоднократно было доказано, что пленка из винила может быть разорвана вручную.
Внешняя привлекательность. Использование полиуретановой пленки подразумевает возможность ее покрытия лаком. Образующийся защитный слой препятствует проникновению грязи. Что важно, изменения цвета покрытия при этом не наблюдается. Виниловое покрытие склонно к быстрому впитыванию грязи и реагентов. По истечении 12 месяцев материал желтеет и становится мутным. Внешний вид транспортного средства ухудшается.
Реакция на температурное воздействие. Пленка из полиуретана может эксплуатироваться при показателе температуры . Виниловое покрытие дубеет на холоде. Потеря эластичности влечет за собой ухудшение защитных свойств. Винил не способен противостоять солнечным лучам. Из-за усадки наблюдается отслаивание и растрескивание пленки. Уязвимыми являются и ребра панелей кузова (часто фиксируется поднятие покрытия). Не рассчитана виниловая пленка и на резкие температурные перепады. Отправка автомобиля с мороза на автомойку чревата растрескиванием покрытия.
Полировка. Пленку из полиуретана защищает специальный лак. Процедура полировки идентична полировке традиционного автомобильного лака. Полировка винила представляется нецелесообразной ввиду отсутствия защитного лакового слоя. Проведение данной процедуры способствует ухудшению внешнего вида авто.
Срок эксплуатации. Наиболее востребованные полиуретановые покрытия производятся в странах, для которых характерен мягкий климат (Франция, США и Голландия, Германия и Корея). Владельцам транспортных средств, проживающим на территории Российской Федерации, рекомендуется сокращать заявленный на упаковке срок службы покрытия вдвое. Таким образом пленку из полиуретана, рассчитанную на 10 лет эксплуатации, желательно снять уже через 5.
По истечении трех лет даже наиболее качественные виниловые пленки становятся непривлекательными. Превышение предусмотренного срока эксплуатации чревато возникновением серьезных проблем. Винил склонен к быстрому нагреванию, что влечет за собой проникновение клея в верхний слой. У специалистов мысль об избавлении от подобной пленки через 5 лет ассоциируется с трудоемким процессом ввиду высокого риска отхождения пленки кусками (не исключено, что вместе с краской). Благоприятным считается результат, при котором потребуется полировка. В худшем случае придется доплатить за покраску автомобиля.
Состояние кузова после удаления покрытия. После избавления от виниловой пленки сотрудники автосервиса сталкиваются с необходимостью удаления остатков клея. Кропотливая процедура отнимает много сил и времени. И это несмотря на использование очистителей (к примеру, Orange Power) либо растворителей («Уайт-спирит»). На капот «Джипа», к примеру, может уйти до шести часов рабочего времени. В случае использования полиуретановой пленки подобная проблема не возникает.
Цена вопроса. Стоимость пленки из полиуретана значительно превышает цену автовинила. За пленку, произведенную брендом Suntek (полиуретан), придется выложить 6700 руб., в то время как ленка ORAGUARD 270 (винил) обойдется в 750 руб. (цена указана за один метр). Отличается в разы и стоимость работ. За оклеивание капота пленкой из полиуретана придется раскошелиться на 15000-22000 руб. Цена аналогичной процедуры, но уже с автовинилом, будет варьироваться в пределах 4000-6000 руб.
Подведение итогов
Автовинил — не лучший вариант для оклеивания кузова. Часто его удаляют вместе со слоем краски. Стоимость перекрашивания одного элемента кузова стартует от 5000 руб.
Работа по удалению виниловой пленки энтузиазма не вызывает. Берутся за нее отнюдь не все мастера. Минимальная стоимость процедуры — 3000 руб. Хороший результат не гарантируется.
Предпочтительно оклеивать кузов полиуретановой пленкой. У нового авто целесообразно закрыть пленкой переднюю часть. Этот шаг в будущем избавит от необходимости закрашивания сколов.
